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文章来源:baobaobubu    发布时间:2019-11-05 01:59  【字号:      】

提车日记 10月27日提车(福克斯1.6动风尚)以来,最大感受就外观越来越耐看,小福后独立悬挂,过

提车日记 10月27日提车(福克斯1.6动风尚)以来,最大感受就?外观越来越耐看,小福?后独立悬挂,过坑的时候几乎避震非常出色

小福有6个,因为我开车喜欢听动感乐,6个喇叭全开,抬离火有时候不来感觉,呵呵

一般上下班不开,周末自驾游,今天是提车的第二天

当然,俗话说的:人车合一,我还没有练成,只有继续加油了!新手,开了这么多公里,但对予车的很多功能,用途,毛病等问题,还是小白,所以我想建个贴,以后练熟了,再来看看,满满的回忆哦

图片内容描述图片内容描述用车心得最值得称道的是后独立悬挂:简单的说,悬挂就是汽车的腿连接车轮与车身的友好桥梁主要零部件是弹性元件(如螺旋弹簧) 减震器 导向机构起到缓冲 减震 支撑的作用弹簧是悬挂很重要的部件它的软硬直接影响汽车的性能悬挂越硬,高速通过性越好,越野操控杠杠的悬挂越软,吸收更多的冲击震动,乘坐越舒适汽车悬挂总体分为两大类:独立悬挂和非独立悬挂独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独的通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的

优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的竹鼠种苗价格地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动

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